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京广铁路武汉段百余米路基塌陷,路基沉降监测的重要性

       4月12日京广(北京至广州)铁路普速线武汉市武昌南下行线,当天凌晨1时许出现百余米路基塌陷,导致京广线下行部分列车晚点、折返、迂回或停运,未造成人员伤亡。


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       当天中午在事发地――武汉市洪山区南李路附近看到,事发地点道路狭窄泥泞,铁路部门调集了工务、电务、供电等单位500余人,以及大量工程机械正在抢修塌陷路基。武汉市也调集了地质专家、运输车辆等人员和机械,在周边区域实施边坡土方回填反压、组织抢险物料运送、开辟快速通道等抢险工作。


  据中国铁路武汉局集团有限公司相关负责人介绍,发生塌陷的铁路线全长约110米,经过初步勘探,抢修需要石料3600立方米以上。受线路塌陷影响,当天途经武昌火车站前往广州、南宁等方向的部分K字头、Z字头普速列车,出现晚点、折返、迂回、停运等现象。该线路与京广高铁属于不同线路,故京广高铁不受影响。


  该路段发生路基塌陷后,铁路部门半小时内组织应急工作人员赶到现场进行抢险,同时在相关车站增加退票改签窗口,并通过广播及官方微博发布停运、晚点等列车信息,提醒旅客注意站、车公告,妥善安排出行。


  武汉市市长万勇在接到报告后,第一时间赶赴现场指挥调度抢险,并在现场召集相关部门和专家研究抢险方案,要求铁路与地方共同协作,尽快恢复铁路正常运行秩序。

  目前,京广铁路武汉路基塌陷路段的抢险工作仍在持续,抢险部门已在塌陷现场及周边设置监测点,防止次生灾害发生。同时,路基塌陷的具体原因也在进一步调查中。


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路基沉降监测示意图


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