一、项目介绍

线路主体工程起于大学城南站，终止于水西北站，线路全长22公里，均为地下线。二期全线共设深井、长洲、洪圣沙、裕丰围、大沙东、姬堂、加庄、科丰路、萝岗、水西、水西北11座车站。其中有换乘站7座，分别为深井(与穗莞深城际琶洲支线)、长洲(与八号线东延段)、裕丰围(与十三号线)、大沙东(与五号线)、姬堂(与十九号线)、萝岗(与六号线)，水西(与二十一号线)。最高运行时速80公里。  项目2018年6月开工，计划2022年12月建成试运营，总工期4.5年。建成后，将有利于解决广州东部片区南北走廊的交通需求，支撑城市“南拓”和“东进”战略，促进广佛同城化建设。

广州市轨道交通七号线二期工程，水西站～水西北站区间沿萝岗保障住房规划道路向北敷设，下穿学校操场地下室后进入水西停车场，然后到达水西北站。采用盾构和明挖两种工法进行施工，其中明挖段位于水西停车场西南方向，左线起讫里程为：左线 ZDK42+664.438～ZDK42+774.885，长 110.447m；右线起讫里程为 YDK42+662.569～YDK42+774.885。明挖段区间基坑长 112.583m，宽 11.3m～ 18.6m，深度约 14.5m～16.7m。 

七号线二期全线在多个项目车站采用杰芯自动化监测技术，在车站施工段的支撑应力、水位、桩土体深层水平位移计等项目已大规模运用华思监测设备。配合杰芯云平台数据管理预警系统，真正做到内外业一体化，极大提升现场监测施工作业效率。数据全程可溯源保证，保障现场开挖施工安全。

二、杰芯基坑监测系统

杰芯基坑监测系统集外观、内观、辅助三大数据处理引警干一体，满足水利、边坡、矿山、隧道、基坑等多种自动化监测项目，不同的引擎数据成果，可分类、分表规范化存储，满足各类项目及二次开发需求。

兼容性：具备强大的兼容性，可兼容不同厂家各类外观、内观、辅助监测设备和传感器。

可靠性：多方式组合报警，提升报警可靠性。边缘计算触发报警，提升报警时效性。

（1）杰芯云平台

杰芯智能监测预警云平台适用于边坡滑移、隧道施工、道路路基沉降、桥梁挠度、水利大坝沉降及侧移、建筑基坑施工等多种实时监测的项目，监测内容主要涵盖深部位移、表面位移、倾斜、振动、水位、裂缝、轨迹、地表沉降、支撑应力、视频监控等。杰芯云平台具有监测数据实时获取、云端综合处理、多样化图表展示、专业相关性分析、灾害预警、报表统计等功能，可同时管理多项目多设备，为用户提供安全可靠、实时全面、及时有效的信息服务。